Слово Машинисту. Книга жалоб ржд


Ржд Книга Жалоб

Skip to content
  1. Полный список жалоб и отзывов о РЖД. Информация о некачественных продуктах, плохом сервисе, обмане и других видах мошенничества.Россия - 107174.  8 -800-775-00-00 (бесплатный телефон) (499) 262-99-01 (стационарный телефон) 7(499) 262-90-95 (факс). www.rzd.ru.  Общественный транспорт • ЖД Компания.http://www.huzhe.net/business/rzhd/202029 →
  2. -- не выбран -- - Благодарность - Отказ от жалобы - Вопрос - Предложение - Жалоба.График личного приема граждан на январь 2017 г. Заявления можно отправить по почте по адресу: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 2 или передать лично в приемную ОАО "РЖД" по адресу: г. Москва, ул. Новая Басманная, д. 4-6, строение 16.http://rzd.ru/faq/err404/ru?STRUCTURE_ID=383 →
  3. добавить жалобу. Доскажалоб.рф » Авто и транспорт » РЖД.ДОСКАЖАЛОБ.РФ - Книга жалоб. Доска позора. Черный список. Отзывы, жалобы и претензии Российской Федерации в интернете. На сайте ДОСКАЖАЛОБ.РФ можно пожаловаться, оставить негативный отзыв, рассказать о нарушении, написать претензию или жалобу на человека или компанию, действиями которой Вы остались недовольны.http://xn--80aadjlwktfy.xn--p1ai/avto_i_transp... →
  4. Подача жалобы в РЖД. Наиболее распространенные нарушения со стороны РЖД. Способы подачи претензии в РЖД. ММТП как способ решения конфликта с РЖД.Подача жалобы в РЖД. ОАО «РЖД» смело можно назвать монополистом в области железнодорожного транспорта. Эта крупнейшая компания вот уже больше двух десятков лет успешно функционирует, и даже добилась некоторого прогресса в обслуживании клиентов.http://yurist-konsult.ru/grazhdanskie/zhaloby-... →
  5. Сайт на который можно написать жалобу руководству ржд. РЖД — обманывает пассажиров. Порядок и перспективы подачи жалобы на РЖД.Книга жалоб и предложений. Вы бы хоть, перед тем, как внедрять такое безобразие, поговорили с лор-врачами, которые за голову схватились, когда первые такие вагоны стали поставлять им огромное количество свежезаболевших.http://likvidaciya-ooo-balashiha.ru/rzhd-zhalo... →
  6. Никакого документа о порядке проверок книг жалоб не существует. Каждый руководитель поступает, как считает нужным. Я проверял и проверяю только при выезде наЕсть Вариант - на сайте РЖД страничка для отправки жалоб. Был случай - реагируют через пару дней! Так что можно воспользоваться.http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=25856 →
  7. Книга жалоб и предложений российского ретейла » Новости потребительского рынка » "РЖД" обманывает пассажиров.Нижегородское управление Федеральной антимонопольной службы посчитало действия ОАО "РЖД" неправомерными и ущемляющими права пассажиров. Принято решение возбудить против монополиста дело, ведь желающих отведать "продуктовый набор" оказалось крайне мало.http://www.rateshops.ru/info/novosti-potrebite... →
  8. Порядок и перспективы подачи жалобы на РЖД. Содержание. Куда жаловаться на РЖД. Горячая линия РЖД и ее преимущества для пассажиров и проводников. ОАО «Российские железные дороги» на протяжении многих лет является монополистом в сфере железнодорожного транспорта и пассажирских перевозок. Внешне РЖД представляет собой успешную и эффективно работающую компанию...http://PoZhalobam.ru/gos/zhalobyi-rzhd.html →
  9. ЖАЛОБНАЯ КНИГА - ржд. В разделе "Жалобная книга" мы ждем от Вас сообщений о том, где, кто и когда обманул (обсчитал, обвесил) Вас, кто нахамил Вам или плохо обслужил. Жалуйтесь! А мы постараемся разобраться! Всего на компанию ржд поступило 77 жалоб(ы).http://impravo.ru/jaloba/company/%D1%80%D0%B6%... →
Элементы

www.svaslavia.ru

Слово Машинисту / Книга жалоб РЖД / МайРЖД- все о железной дороге в блогах.

Работаю машинистом локомотива в оборотном депо Рыбинск, которое относится к Ивановскому локомотивному депо. И я, и мои товарищи, машинисты, помощники машинистов, давно поняли простую вещь – мы для начальства не люди.

Берут нас на работу, выжимают все соки, выжимают все, что можно. А когда от такой работы заболеем, оглохнем, испортим сердце, нервы, сосуды – нас спишут и вышвырнут. Вот и все.

Ты не человек, ты насос. Ты качаешь для них деньги. Что у тебя есть семья, что тебе хочется побыть с женой и детьми – никого не волнует.

Заставляют работать на износ. Переработки у нас бешеные. Норма – 178 часов в месяц. А мы работаем по 190, по 200, у некоторых доходит до 250. Все это – благодаря вывертам начальства. Отдых между поездками должен высчитываться по коэффициенту 2,6. Если я был в поездке 10 часов – значит, мне полагается отдыхать двадцать шесть часов. По правилам при необходимости начальник может уменьшить мне отдых на четверть. А он ПОСТОЯННО уменьшает до минимального, до шестнадцати часов. Даже если я был в поездке четырнадцать часов – он все равно дает мне отдыху шестнадцать часов. Прийти в себя за такое время нельзя. Бессоница, усталость и напряжение накапливаются. Два-три года такой работы – и получай нервное заболевание. Мало того, что нас заставляют перерабатывать — подводят все так подло, чтобы не оплачивать переработки как положено. Начальство нагло обирает нас, считая за дураков.

Ведь что оно придумало? Словно в насмешку, выкопало какое-то распоряжение аж от шестьдесят третьего года прошлого века. И на основании этого распоряжения полувековой давности разбивает количество переработанных часов на количество поездок. Крутит-вертит – и в итоге выходит, что нам переработанные часы оплачивают не в двойном размере, как положено по закону, а в полуторном.

На каждом из нас каждый месяц экономят по две-три тысячи, не доплачивая за переработки. В депо работает человек двести шестьдесят машинистов и помощников. Значит, ежемесячно РЖД кладет себе в карман лишних полмиллиона только от нашего депо. А по России тысячи машинистов и помощников, которых так же бесстыдно обирают.

Мало этого. Что говорить о нашем здоровье – если наша жизнь для хозяев ничего не стоит! Техника, на которой мы работаем – в страшном состоянии. Такая техника – угроза для жизни. На новую хозяева тратиться не желают. Они экономят деньги, а платим за это мы своими увечьями и смертью. Дизельные помещения у нас в таком состоянии — когда во время поездки идем на осмотр, на всякий случай прощаемся. У меня в помощниках ходит молодой парень. Каждый раз, когда он отправляется в дизель, я отвожу глаза. Потому что – он пошел, а что с ним там будет, я не знаю. Может, как уже не раз бывало, старая турбина разлетится на части и отлетевшей лопаткой его изувечит, может, нагнетатель – полуметровая металлическая труба — оторвется и убьет его насмерть. О таких случаях с машинистами по России мы слышим постоянно, были они и у нас. И в любую из поездок с любым из нас такое может случиться. А что хозяева? Они начинают валить с больной головы на здоровую. Устраивают комиссию и расследуют действия погибшего или искалеченного машиниста – не нарушил ли он в чем-нибудь правила? Им надо доказать, что он сам виноват. Человек заплатил жизнью за их жадность. Они его убили, искалечили, а себе положили в карман сэкономленные на технику деньги. И после этого обвиняют его, что он сам виноват.

Такие дела, товарищи. Много еще можно порассказать. Но я скажу о том, что обидней всего. Обидней всего то, что когда кто-нибудь пытается защищать наши общие права, противиться начальству, никто его не поддерживает. Все молчат по своим углам. Почему мы не заступаемся друг за друга? Почему мы до сих пор каждый сам за себя? Хозяева грабят нас и калечат — от них другого нечего ждать. А то, что мы сами друг другу как чужие — обидно до горького стыда. Поэтому я думаю, что не жадность наших господ хуже всего. Хуже всего, когда человек встал за всех, его за это начальство начало мордовать – и никто за него не заступился. взято occupyrzd.org/2013/10/mashinist-rzhd-na-vsyakiy-sluchay-proshhaem/#more-1176

myrjd.ru

"Жалобная книга" РЖД. - Всем привет из Ха

Лежит она, эта книга, в специально построенной для нее конторке на станции железной дороги. Ключ от конторки «хранится у станционного жандарма», на деле же никакого ключа не нужно, так как конторка всегда отперта. Раскрывайте книгу и читайте:

«Милостивый государь! Проба пера!?»

Под этим нарисована рожица с длинным носом и рожками. Под рожицей написано:

«Ты картина, я портрет, ты скотина, а я нет. Я — морда твоя».

«Подъезжая к сией станцыи и глядя на природу в окно, у меня слетела шляпа. И. Ярмонкин».

«Кто писал не знаю, а я дурак читаю».

«Оставил память начальник стола претензий Коловроев».

«Приношу начальству мою жалобу на Кондуктора Кучкина за его грубости в отношении моей жене. Жена моя вовсе не шумела, а напротив старалась чтоб всё было тихо. А также и насчет жандарма Клятвина который меня Грубо за плечо взял. Жительство имею в имении Андрея Ивановича Ищеева который знает мое поведение. Конторщик Самолучшев».

«Никандров социалист!»

«Находясь под свежим впечатлением возмутительного поступка... (зачеркнуто). Проезжая через эту станцию, я был возмущен до глубины души следующим... (зачеркнуто). На моих глазах произошло следующее возмутительное происшествие, рисующее яркими красками наши железнодорожные порядки... (далее всё зачеркнуто, кроме подписи). Ученик 7-го класса Курской гимназии Алексей Зудьев».

«В ожидании отхода поезда обозревал физиогномию начальника станции и остался ею весьма недоволен. Объявляю о сем по линии. Неунывающий дачник».

«Я знаю кто это писал. Это писал М. Д.».

«Господа! Тельцовский шуллер!»

«Жандармиха ездила вчера с буфетчиком Костькой за реку. Желаем всего лучшего. Не унывай жандарм!»

«Проезжая через станцию и будучи голоден в рассуждении чего бы покушать я не мог найти постной пищи. Дьякон Духов».

«Лопай, что дают»...

«Кто найдет кожаный портсигар тот пущай отдаст в кассу Андрею Егорычу».

«Так как меня прогоняют со службы, будто я пьянствую, то объявляю, что все вы мошенники и воры. Телеграфист Козьмодемьянский».

«Добродетелью украшайтесь».

«Катинька, я вас люблю безумно!»

«Прошу в жалобной книге не писать посторонних вещей. За начальника станции Иванов 7-й».

«Хоть ты и седьмой, а дурак».

А.П.Чехов1884

От себя добавлю, что ехали в СВ фирменого поезда  № 4 "Экспресс" Москва - Санкт-Петербург, при покупке билетов в кассе сказали, что в стоимость входит завтрак или ужин на выбор. Это и определило наш выбор :)

Порадовались прекрасному вагону, спальным местам на ближайшую ночь, телевизору, умывальнику и даже сейфу. А вот об опции "завтрак или ужин на выбор", сотрудники экспресса ничего не знали. Завтрак нам только положен и все. Не удалось убедить рассказами, "что об этом говорили в кассе" и "вот же у вас это в информационной брошюре написано". А сейчас я это и на сайте РЖД в описании поезда нашла. И вот в чем вопрос, через пару недель этим поездом, но в обратном направлении. Как добиться справедливости или это придирки? Еще в нашем купе на покрытии пола было пятно, прям очень заметное. Следует добиваться справедливости в этом случае? Или тоже придирки?

neaz.livejournal.com

РЖД жалобы - Безобразие в поездах дальнего следования

РЖД

Безобразие в поездах дальнего следования

4

1 5

28 июня 2013 года сели в купейный вагон № 17 поезда "Адлер-Смоленск" на станции Адлер и испытали шок сразу: летом в жару в вагоне были запенены все окна до единого! Проводник и бригадир просили потерпеть до вечера, пока солнце сядет: типа будет попрохладнее. Время 14.30, терпеть не хотелось, особенно пассажирам с маленькими детьми. Окна проводники вместе с бригадиром стали открывать ломиками. В результате несколько окон открыли, но в большинстве купе не смогли этого сделать. Зато рамы в вагоне чуть не вываливались: люфт по 5 см в обе стороны! Аварийные выходы тоже не смогли открыть, хотя посрывали краны: запененные аварийные окна не сдвинулись с места! Но при этом были запломбированы! Смех, да и только... А если, не дай Бог, авария? Спрашивается: о чём думали в Брянске (вагон, как оказалось, прицепили там) и почему по пути следования в Адлер уже не были приняты меры? Их начали принимать только после того, как пассажиры стали снимать на камеры ситуацию в вагоне. Дозвонилась до горячей линии, жалобу зарегистрировали и на этом - всё! Милая девушка ответила, что мы должны требовать обеспечения комфорта от проводников. Кааааак? Помогать им окна выбить, дабы не задохнуться в вагоне, где не работала элементарная вентиляция в 35-градусную южную жару (про кондиционер уже и не вспоминали). Нам повезло: ехали до Ростова, ночью вышли. А остальным пассажирам предстояло ещё весь день провести в этом вагоне!

1 июля 2013 года. Сели в Ростове на ФИРМЕННЫЙ поезд № 12 "Москва-Адлер". Вагон 03, купейный, с повышенным уровнем комфортности и - С ПИТАНИЕМ!!! Громкое слово питание - это сухпай с несколькими печеньками-вафельками, 200мл питьевой воды и бутерброды, которые мне сразу не понравились: какая-то подозрительная зеленовато-коричневая масса виднелась сквозь прозрачный контейнер. Полюбопытствовала, открыла: в нос ударил едкий запах гнили от пропавшего листа салата, завонявшегося кусочка ветчины и прокисшего сыра (про вонь не преувеличиваю). Соседи по купе посоветовали заменить. Обратилась к проводнице, выдавшей мне эти злосчастные бутерброды. Она сказала, что за питание не отвечает. Тогда я попросила книгу жалоб. В ответ мне книгу жалоб не дали, но пригласили директора вагон-ресторана. Пришёл молодой человек, понюхал, поморщился и сказал: "А я при чём? Я такой продукт получил и за качество этого питания не отвечаю". И - всё! Ни извинений, ни тебе замены продукта! Попросила книгу жалоб, написала всё, что думаю о ржд. Дело, конечно, далеко не в бутерброде. Дело в отношении к людям: как к скотам! А ведь направление - южное, люди на отдых едут в таких условиях!

www.huzhe.net